Regras


É obrigatório:

  1. Revisão mecânica prévia. Verifica a tua MOTO, em todos os elementos que requerem uma atenção especial quanto ao desgaste. Principalmente desenho e pressão dos pneus, luzes, óleo, líquido de travões, regulação dos amortecedores de acordo com o terreno, sem esquecer de atestar o depósito.
  2. Equipamento. Verificar o equipamento necessário (capacete, luvas, botas e roupa de protecção adequada) segundo as condições climatéricas e carregar o telefone móvel.
  3. Estudo do trajecto. Verificar a estrada no mapa das estradas.
  4. Pontualidade. Tanto nos pontos de encontro ou de reunião deve ser pontual e estar pronto para sair à hora indicada. Um atraso afecta todo o grupo e podes ficar para trás.
  5. Informações úteis. Guarda os números de telefone dos membros da tua equipa, assim como os da organização.
  6. Reabastecimentos. Reabastece sempre que o teu grupo páre numa gasolineira. É garantia de não se perder ou atrasar-se devido a um erro de cálculo de autonomia.
  7. Regras de estrada. O líder de cada grupo deve conhecer o caminho, as suas com dições e dificuldades. Respeita a tua posição. Não é proibido ultrapassar mas pensa se é o mais conveniente.

    Uma vez em estrada, respeitar-se-á o código da estrada vigente e é aconselhável circular em Z para ganhar em distância de travagem e melhorar a visibilidade dos que nos precedem e das eventualidades que podem surgir. Circular em Z significa que se o companheiro que te antecede vai mais encostado à berma, tu deverás ir mais encostado à linha de separação de faixas. É como se, num Z, marcassem as duas extremidades da letra. Esses pontos são as posições das motos. Um vai por dentro, outro por fora. É absolutamente proibido circular em fila indiana quando se roda em grupo.

 

Mantém a distância para a moto que te precede, entre 2 a 5 segundos. Maior a distância, maior a segurança. A distância de segurança é sempre da tua responsabilidade em relação à moto que te antecede.

A ordem do grupo é livre. Procura manter a tua posição de saída e não ultrapassar outros membros do grupo, e se o fizeres, fá-lo com todas as medidas de segurança conhecidas e avisando das tuas intenções.

Em caso de teres de abandonar o grupo, avisa o líder do grupo. No caso de não poder visualizá-lo, comunica a tua intenção ao companheiro mais próximo para que dê conhecimento ao grupo. Em caso de avaria ou problema que te obrigue a parar e que passe despercebido a todo o grupo, utiliza o telefone móvel. Se não houver cobertura, espera numa zona menos perigosa para que o grupo de encontre e te socorra.

Se decidires aumentar o nível de risco da tua condução, fá-lo fora do grupo, para segurança deste e dos que o compõem. Respeita os mais prudentes ou menos experientes que tu.

Se, por qualquer motivo, o teu andamento for mais lento que o do grupo, não conduzas acima das tuas capacidades. O grupo esperará por ti nos lugares definidos para reagrupamento.

Não consumas álcool até que estaciones definitivamente a tua moto.

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Segurança

Tem em conta estas normas simples para te preocupares apenas em apreciar o Coast 2 Coast.

Comportamento

Conhecer a estrada, as suas condições e dificuldades. Respeita o Código da Estrada..

Cortesia

Pontualidade, reabastecimentos, circulação… Numa prova por equipas, a cortesia é um requisito.

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